Kopenhag, yanmış olan Eski Menkul Kıymetler Borsası'nı aslına sadık bir şekilde yeniden inşa etmeye başladı. Ve Paris, yeniden inşa edilen Notre-Dame Katedrali'ni 8 Aralık'ta yeniden açacak. Her iki durumda da, neyse ki, modern varyantlar reddedildi.
Bu yılın nisan ayında Kopenhag, Notre Dame anını yaşadı. Eski Borsa'da yenileme çalışmaları sırasında çıkan yangın, yapının yarısından fazlasını tahrip etti. Ünlü ejderha kulesinin bulunduğu Rönesans binası, Notre-Dame Katedrali'nin Parisliler için sahip olduğu statüye benzer bir statüye sahip olan şehrin bir simgesiydi.
Son zamanlarda Kral Frederik Danimarkalılar, 1859'da Rönesans Frederiksborg Kalesi'nde çıkan büyük yangından sonra da aynı şeyi yaptılar. Schleswig-Holstein Ekonomi Bakanı Danimarkalı Claus Ruhe Madsen, bu konuda “iki görüş olamaz” dedi. Eski Menkul Kıymetler Borsası tam olarak eski haliyle “geri getirilemeyecek kadar ikonik”.
Paris'te 2019 yılında yaşanan yangın felaketinin ardından yeniden imar konusunda iki görüş ortaya çıktı. Önemli sesler, yeni katedralin çağdaş bir imzaya sahip olması ve geleceğe işaret eden bir simgeye ihtiyaç duyması yönünde talepte bulundu. Dönemin Başbakanı Edouard Philippe açık bir mimari yarışma lehinde konuştu. Tasarımlardan biri, beşik çatı yerine gür yeşilliklerle dolu devasa bir seyir terası öngördü: Notre-Dame, ekolojik bir etkinlik alanı olarak. Ancak Emmanuel Macron ve Fransa Senatosu aslına uygun bir yeniden yapılanmayı tercih etti. İnşaat çalışmaları hızla ilerledi ve katedralin bu yıl 8 Aralık'ta törenle yeniden açılması planlanıyor.
Kopenhag ve Paris, yeniden birleşme sonrasında özellikle Almanya'da belirginleşen bir yeniden yapılanma eğilimini izliyor. Bunun göze çarpan örnekleri Dresden'deki Frauenkirche ve Neumarkt veya Berlin, Potsdam, Braunschweig ve Hannover'deki kalelerdir. Münih, Maximilianstrasse'deki savaş sonrası boşluğu yeniden inşa ederek kapattı ve Frankfurt, eski kentine ek olarak Thurn ve Taksiler Sarayı ile şehir kütüphanesini de yeniden inşa etti.
Bu binaların şehir manzarasına dönüşü çoğu vatandaş tarafından memnuniyetle karşılanırken, mimarlar ve anıt konservatörleri neredeyse her zaman aslına uygun yeniden inşaları reddediyor. İkinci Dünya Savaşı'ndan ve yıkımından hemen sonra, insanların kayıp mimari simgeleri geri istemesinin hala anlaşılır olduğunu söylüyorlar. Ancak bugün, yani 21. yüzyılın başında, mimarlık ileriye bakmalı, önemli yerlerde binalar “zamanımızın” dilinde inşa edilmeli ve sorumlu bina, bir arada yaşama ve sürdürülebilirliğe ilişkin yeni soruları ele almalıdır.
Ancak çağdaş mimarinin davranış biçimi göz önüne alındığında, tarihi şaheserlerin karizmasıyla rekabet edip edemeyeceği konusunda şüpheler ortaya çıkabilir. Berlin Sarayı ve Frankfurt'un eski kenti örneğinde, teraziyi tarihsel çözüm lehine çeviren şey, en azından zayıf modern tasarımlar değildi.
Eleştirmenler ayrıca yeniden yapılanmaların her zaman var olduğu gerçeğini de gözden kaçırıyor. Bunlar savaş sonrası dönemin bir icadı ya da yeniden yok olacak bir olgu değil. Yıkılan binaların yeniden inşası, iktidarda kimin olduğuna, siyasi rüzgarın nereden estiğine veya sanat ve mimaride başka nelerin popüler olduğuna bakılmaksızın yüzyıllardır yaygın bir kültürel teknik olmuştur.
Huguenot'lar 1567'de Valence'in 11. yüzyıldan kalma katedralini yıktığında, eski haliyle yeniden inşa edildi. Speyer Katedrali'ndeki nef, Pfalz Veraset Savaşı sırasında çöktü ve yüz yıl sonra, bugün hala ayakta olan Romanesk tonozlar yeniden inşa edilmeye başlandı. Dresden'de, 1848/49 devrimi sırasında bir Zwinger pavyonu yıkıldı ve hemen yeniden inşa edildi. 1902'de Venedik'teki yıkılan çan kulesi yeniden inşa edildi ve 1906'da Hamburg'da yanan Michel kilise kulesi yeniden inşa edildi. 1938'de Anvers'teki harap Rubens Evi yıkıldı ve bir kopyası olarak yeniden inşa edildi.
İlerleyen 1960'larda ve 1970'lerde bile, her iki Alman eyaletinde de yeniden yapılanmalar vardı. Batıda örneğin Bruchsal Kalesi, Alte Oper Frankfurt, Kassel'deki Orangery veya Ulm'daki Trinity Kilisesi. Doğu Almanya, Berlin'de, diğer şeylerin yanı sıra, savaştan sonra yıkılan Kronprinzenpalais Unter den Linden'i ve Dresden the Semperoper'daki Nikolaikirche'yi ve Weimar'daki belediye binasını yeniden inşa etti.
Çoğu zaman unutulan şey: Modern mimarinin ikonları, günümüze sadece yeniden inşa olarak hayatta kalmıştır; örneğin Dessau'daki Bauhaus'un cam cephesi, Erich Mendelsohn'un Kurfürstendamm'daki kavisli Universum sineması veya Mies van der Rohe'nin ayrı parçaları sökülen ünlü Barselona Pavyonu gibi. 1929'da kayboldular ve kayboldular.
Bazı binalar hızla eski haline dönerken bazılarının yeniden inşası uzun zaman aldı. Münster'deki barok Erbdrostenhof'un muhteşem balo salonuyla birlikte yeniden inşası 17 yıl sürdü. 60 yıl sonra Mannheim'daki kalenin yeniden inşası 2007 yılında tamamlandı. Bir zamanlar yıkılan Münih Rezidansı'nda ise günümüze kadar kaybolan mimari detaylar yeniden yaratılıyor.
Bunların hepsi, insanların şehirlerini hayal etmek istemedikleri binalar. Sadece tartışmasız güzellikleri ve kamusal alana hükmettikleri varlık nedeniyle değil, aynı zamanda tarihin içlerinde görünür hale gelmesi, bize bu binaların çevresinde yaşayan ve çalışan önceki nesilleri hatırlatması nedeniyle.
Modernitenin hayalini kurduğu temelde “yeni bir toplum” hiçbir zaman hiçbir yerde ortaya çıkmadı. Ve bir asır sonra bile, önde gelen mimarların “yeni insan” için tasarladığı soyut kabuklar, vatandaşların kalplerine çoğu çağdaş yaratımdan daha fazla ulaşamıyor. Bu böyle devam ettiği sürece, insanların kendine özgü tarihi yapıların yeniden inşasına olan ilgisi daha da artacak. Venedik'teki yanmış opera binasının yeniden inşasının 1997'de başladığı sloganına sadık kalarak: “com'era, dov'era” – olduğu gibi, olduğu yerde.
Rainer Haubrich WELT'in fikir başkan yardımcısı ve mimari eleştirmenidir. En son yayını şuydu: “Champs-Elysees. Dünyanın En Ünlü Bulvarının Kısa Tarihi” (Ada)
Bu yılın nisan ayında Kopenhag, Notre Dame anını yaşadı. Eski Borsa'da yenileme çalışmaları sırasında çıkan yangın, yapının yarısından fazlasını tahrip etti. Ünlü ejderha kulesinin bulunduğu Rönesans binası, Notre-Dame Katedrali'nin Parisliler için sahip olduğu statüye benzer bir statüye sahip olan şehrin bir simgesiydi.
Son zamanlarda Kral Frederik Danimarkalılar, 1859'da Rönesans Frederiksborg Kalesi'nde çıkan büyük yangından sonra da aynı şeyi yaptılar. Schleswig-Holstein Ekonomi Bakanı Danimarkalı Claus Ruhe Madsen, bu konuda “iki görüş olamaz” dedi. Eski Menkul Kıymetler Borsası tam olarak eski haliyle “geri getirilemeyecek kadar ikonik”.
Paris'te 2019 yılında yaşanan yangın felaketinin ardından yeniden imar konusunda iki görüş ortaya çıktı. Önemli sesler, yeni katedralin çağdaş bir imzaya sahip olması ve geleceğe işaret eden bir simgeye ihtiyaç duyması yönünde talepte bulundu. Dönemin Başbakanı Edouard Philippe açık bir mimari yarışma lehinde konuştu. Tasarımlardan biri, beşik çatı yerine gür yeşilliklerle dolu devasa bir seyir terası öngördü: Notre-Dame, ekolojik bir etkinlik alanı olarak. Ancak Emmanuel Macron ve Fransa Senatosu aslına uygun bir yeniden yapılanmayı tercih etti. İnşaat çalışmaları hızla ilerledi ve katedralin bu yıl 8 Aralık'ta törenle yeniden açılması planlanıyor.
Kopenhag ve Paris, yeniden birleşme sonrasında özellikle Almanya'da belirginleşen bir yeniden yapılanma eğilimini izliyor. Bunun göze çarpan örnekleri Dresden'deki Frauenkirche ve Neumarkt veya Berlin, Potsdam, Braunschweig ve Hannover'deki kalelerdir. Münih, Maximilianstrasse'deki savaş sonrası boşluğu yeniden inşa ederek kapattı ve Frankfurt, eski kentine ek olarak Thurn ve Taksiler Sarayı ile şehir kütüphanesini de yeniden inşa etti.
Bu binaların şehir manzarasına dönüşü çoğu vatandaş tarafından memnuniyetle karşılanırken, mimarlar ve anıt konservatörleri neredeyse her zaman aslına uygun yeniden inşaları reddediyor. İkinci Dünya Savaşı'ndan ve yıkımından hemen sonra, insanların kayıp mimari simgeleri geri istemesinin hala anlaşılır olduğunu söylüyorlar. Ancak bugün, yani 21. yüzyılın başında, mimarlık ileriye bakmalı, önemli yerlerde binalar “zamanımızın” dilinde inşa edilmeli ve sorumlu bina, bir arada yaşama ve sürdürülebilirliğe ilişkin yeni soruları ele almalıdır.
Ancak çağdaş mimarinin davranış biçimi göz önüne alındığında, tarihi şaheserlerin karizmasıyla rekabet edip edemeyeceği konusunda şüpheler ortaya çıkabilir. Berlin Sarayı ve Frankfurt'un eski kenti örneğinde, teraziyi tarihsel çözüm lehine çeviren şey, en azından zayıf modern tasarımlar değildi.
Eleştirmenler ayrıca yeniden yapılanmaların her zaman var olduğu gerçeğini de gözden kaçırıyor. Bunlar savaş sonrası dönemin bir icadı ya da yeniden yok olacak bir olgu değil. Yıkılan binaların yeniden inşası, iktidarda kimin olduğuna, siyasi rüzgarın nereden estiğine veya sanat ve mimaride başka nelerin popüler olduğuna bakılmaksızın yüzyıllardır yaygın bir kültürel teknik olmuştur.
Huguenot'lar 1567'de Valence'in 11. yüzyıldan kalma katedralini yıktığında, eski haliyle yeniden inşa edildi. Speyer Katedrali'ndeki nef, Pfalz Veraset Savaşı sırasında çöktü ve yüz yıl sonra, bugün hala ayakta olan Romanesk tonozlar yeniden inşa edilmeye başlandı. Dresden'de, 1848/49 devrimi sırasında bir Zwinger pavyonu yıkıldı ve hemen yeniden inşa edildi. 1902'de Venedik'teki yıkılan çan kulesi yeniden inşa edildi ve 1906'da Hamburg'da yanan Michel kilise kulesi yeniden inşa edildi. 1938'de Anvers'teki harap Rubens Evi yıkıldı ve bir kopyası olarak yeniden inşa edildi.
İlerleyen 1960'larda ve 1970'lerde bile, her iki Alman eyaletinde de yeniden yapılanmalar vardı. Batıda örneğin Bruchsal Kalesi, Alte Oper Frankfurt, Kassel'deki Orangery veya Ulm'daki Trinity Kilisesi. Doğu Almanya, Berlin'de, diğer şeylerin yanı sıra, savaştan sonra yıkılan Kronprinzenpalais Unter den Linden'i ve Dresden the Semperoper'daki Nikolaikirche'yi ve Weimar'daki belediye binasını yeniden inşa etti.
Çoğu zaman unutulan şey: Modern mimarinin ikonları, günümüze sadece yeniden inşa olarak hayatta kalmıştır; örneğin Dessau'daki Bauhaus'un cam cephesi, Erich Mendelsohn'un Kurfürstendamm'daki kavisli Universum sineması veya Mies van der Rohe'nin ayrı parçaları sökülen ünlü Barselona Pavyonu gibi. 1929'da kayboldular ve kayboldular.
Bazı binalar hızla eski haline dönerken bazılarının yeniden inşası uzun zaman aldı. Münster'deki barok Erbdrostenhof'un muhteşem balo salonuyla birlikte yeniden inşası 17 yıl sürdü. 60 yıl sonra Mannheim'daki kalenin yeniden inşası 2007 yılında tamamlandı. Bir zamanlar yıkılan Münih Rezidansı'nda ise günümüze kadar kaybolan mimari detaylar yeniden yaratılıyor.
Bunların hepsi, insanların şehirlerini hayal etmek istemedikleri binalar. Sadece tartışmasız güzellikleri ve kamusal alana hükmettikleri varlık nedeniyle değil, aynı zamanda tarihin içlerinde görünür hale gelmesi, bize bu binaların çevresinde yaşayan ve çalışan önceki nesilleri hatırlatması nedeniyle.
Modernitenin hayalini kurduğu temelde “yeni bir toplum” hiçbir zaman hiçbir yerde ortaya çıkmadı. Ve bir asır sonra bile, önde gelen mimarların “yeni insan” için tasarladığı soyut kabuklar, vatandaşların kalplerine çoğu çağdaş yaratımdan daha fazla ulaşamıyor. Bu böyle devam ettiği sürece, insanların kendine özgü tarihi yapıların yeniden inşasına olan ilgisi daha da artacak. Venedik'teki yanmış opera binasının yeniden inşasının 1997'de başladığı sloganına sadık kalarak: “com'era, dov'era” – olduğu gibi, olduğu yerde.
Rainer Haubrich WELT'in fikir başkan yardımcısı ve mimari eleştirmenidir. En son yayını şuydu: “Champs-Elysees. Dünyanın En Ünlü Bulvarının Kısa Tarihi” (Ada)