Demiryolu patronu Richard Lutz, çok para kazandığı için düzenli olarak eleştiriliyor, ancak şirket o kadar iyi değil. Sözlerine göre, şu anda “30 yıldaki en büyük krizde”. Önce elde etmeniz gereken bir rekor değeri, özellikle Hartmut Mehdorn gibi öncekilerle. Bunun için 2,1 milyon Euro oldukça uygun. Lutz, saltanatında gelecek nesillerin hala hatırlayacağı bir şey başardı. Lutz yeni en iyi performans sergilerken, sürekli olarak eski iddialarla yüzleşiyorsunuz. Bu birbirine uymuyor.
Uzun mesafeli trenlerin sadece yüzde 62,5'inin zamanında olması kesinlikle hoş değil. Ancak görünürde iyileşme var, çünkü 2025'te tren yöneticisi sadece 2024'teki trenleri zamanında kullanmak istiyor. Rahmetli insanlar dolaşımdan çekilir ve tekrar zamanında olana kadar atölyede kalırlar. Richard Lutz'un da iddialı planları var. 2026'da demiryolunun 31 yıl içinde en büyük krizde olduğunu duyurabilmek istiyor.
Uzun mesafeli trenlerin sadece yüzde 62,5'inin zamanında olması kesinlikle hoş değil. Ancak görünürde iyileşme var, çünkü 2025'te tren yöneticisi sadece 2024'teki trenleri zamanında kullanmak istiyor. Rahmetli insanlar dolaşımdan çekilir ve tekrar zamanında olana kadar atölyede kalırlar. Richard Lutz'un da iddialı planları var. 2026'da demiryolunun 31 yıl içinde en büyük krizde olduğunu duyurabilmek istiyor.